유감스럽게도 날씨가 어쩌면 다른 사람의 경우, 등록자의 수를 이후 약간 일 오전 전리품 무리가 매우 높은되지 않았습니다. 나의 등록 요청에 따라, 나는 porsches의 그룹, Lotus 및 회사에 통합되었습니다. 난 항상 하단에 방해하거나 멍청한 짓을 두려워 시작합니다.

첫 번째 세션에서는 트랙이 아직 젖어 있었고, 난 너무 불행하게도 녹음 동영상을 시작 깜빡 했군. 어떤 이들은 연꽃에 꼬리를 고속으로 달리는 머리를하고이 첫 모임을 요약한 것입니다.

두 번째 세션의 끝에서 내 브레이크 매우 부드러운 브레이크를 잘 못해서으로 그것을 켜기 전에된다. 액체가 끓는 원래 하나를 만들어 더 많은 압력을했다. 나는 따라서 페달 후 추가 지원을 제동 복구에 처음으로 지원하는 의무입니다. 별로, 특히 일부는 이미이 문제는 타이어를 벽에 만난다 가기. 마지막으로, 나는, 11 월 회의의 A3의 경우이 문제가 있었는지별로 모르겠어요.

일부 정보 후, 조용한 당신은 액체를 변경하고 완벽한 출혈과 RS29 Pagid 원래 혈소판 이상에 대한 좋은 휴식 시간에 두려움을 바꾸어야한다! 그것은 무료 피팅 640 유로 포함되지 않습니다. 나는 오후에 3 개의 세션에 대해 동일한 문제가있을 것입니다.

나는 또한 우려를 전 마지막 회의를하지 않겠 이후 연료 알게 될 것이다. 그게부터 Z를 50리터에 250km 걸립니다!

다음 세션은 토요일 다음에 이루어지는 4 월 17.

여기 아름다운 하루의 세션을 4마르크 처음 두 개의 비디오가 있습니다