私は恐れて天気は多分他の場合は、登録数以来ビットを1日台無しにAMは明らかに非常に高くはなかった。 私の登録要求されたとして、私はポルシェのグループは、ロータス、会社に統合されました。 私はいつも一番下付近に妨げ、または何かを愚かかを恐れて起動します。

最初のセッションでは、トラックがまだ濡れていたと私は残念なことにビデオを録画を開始するのを忘れた。 いくつかの頭とLotus俊足の尾は、この最初の会議をまとめたものです。

2番目のセッションの終わりに、私のブレーキは非常にブレーキソフトあまりよくないにそれを回す前になる。 液体を沸騰元の1つを作るもっと圧力をしています。 私はそのペダルとし、さらにサポートを制動回復に初めてサポートするために義務付けられています。 そうでもない、特に一部はすでにこの問題にタイヤの壁に終了してトップ。 最後に、私は、11月の会議のA3場合は、この問題を抱えて多くを知らない。

いくつかの情報の後、静かに流体を変更し、完全な出血とRS29 Pagid元血小板、より良い休憩に恐れることは置き換える必要がありますする！ これは、無料フィッティングは640ユーロが含まれていません。 私は午後に3つのセッションで同じ問題になります。

私も懸念を私は前回のミーティングを行うにはしませんので、燃料知っている。 それは何Zを、50リットル250キロまで！

次のセッションは土曜日、次の場所を取る4月17。

ここに、この美しい一日のセッションを4マーク最初の2つのビデオがあります